ロードスターNDの購入を決めたものの、S、S Special Package、S Leather Package、RSなど複数のグレードがあり、どれを選べば後悔しないか分からない。予算との兼ね合いもあり、おすすめグレードを知りたいけれど情報が散らばっていて判断に迷っていませんか？
実は、ロードスターNDのおすすめグレードは、予算・使用目的・装備レベルという3つの基準で選ぶことで、満足度の高い購入が実現できます。300万円台から400万円台まで幅広い価格帯の中で、あなたのライフスタイルに最適な1台が必ず見つかります。
この記事では、ロードスターND全グレードの詳細比較、失敗しない選び方の3つのポイント、予算別のベストチョイス、専門家の評価を基にした実践的なアドバイスを解説します。記事を読み終える頃には、自信を持ってグレード選択ができるようになるでしょう。
NDロードスター全グレード徹底比較！価格・装備・性能の違いを完全解説
NDロードスターには、ソフトトップとRFの2つのボディタイプに、それぞれ複数のグレードが設定されています。価格帯は290万円台から430万円台まで幅広く展開されており、各グレードには明確な個性と役割があります。ここでは全グレードの特徴を詳しく解説し、あなたの選択をサポートします。
ロードスター（ソフトトップ）全グレード詳細比較
ソフトトップモデルは、ロードスターの原点である「軽快感」と「開放感」を最も純粋に体現したモデルです。1.5L SKYACTIV-Gエンジンを搭載し、車重も1,010kg〜1,070kgと軽量に仕上げられています。
エントリーグレード「S」の特徴と価格
最もベーシックなSグレードは289万8,500円からスタートします。必要最小限の装備に絞り込まれていますが、ロードスターの本質である「人馬一体」の走りは十分に味わえます。マニュアルエアコン、6スピーカーオーディオ、LEDヘッドランプを標準装備し、安全装備も充実しています。
人気の「S Special Package」の装備内容
S Special Packageは308万7,700円（MT）から設定されており、多くのユーザーが選択する人気グレードです。フルオートエアコン、フレームレス自動防眩ルームミラー、レガーヌシートなど快適装備が追加されます。メーカーオプションのツーリングパッケージ（11万円）を選択すれば、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールや交通標識認識システムも装着できます。
上質な「S Leather Package」シリーズの魅力
S Leather Packageは349万8,000円（MT）から、V Selectionは355万3,000円（MT）からの設定です。本革シートとBoseサウンドシステムが標準装備され、上質な室内空間を演出します。V Selectionはスポーツタン内装とタン色のソフトトップが特徴的で、他にはない特別感を味わえます。
スポーツ志向「RS」の性能と装備
RSグレードは367万9,500円に設定され、スポーツ走行を重視するユーザー向けのグレードです。ビルシュタイン製ダンパー、大径ブレーキローター、フロントサスタワーバー、アルカンターラシートなど、走りに特化した装備が充実しています。メーカーオプションでBrembo製ブレーキとRAYS製鍛造ホイールも選択できます。
モータースポーツベース「NR-A」の特徴
NR-Aは306万4,600円という価格ながら、車高調整機能付きビルシュタイン製ダンパーを標準装備したモータースポーツベースグレードです。快適装備を割り切ることで価格を抑えながら、サーキット走行にも対応する本格的な仕様となっています。
ロードスターRF全グレード詳細比較
RFモデルは2.0L SKYACTIV-Gエンジンを搭載し、よりパワフルで上質な走りを提供します。電動ハードトップの美しい開閉動作と、クローズ時の洗練されたファストバックスタイルが魅力です。
ベースグレード「S」の装備と価格
RF Sは379万6,100円（MT）からの設定で、ソフトトップより約90万円高い価格設定です。しかし2.0Lエンジンの余裕あるパワーと、17インチアルミホイール、電動ハードトップシステムなど、価格差に見合う装備が提供されます。
上級グレード「VS」の特別装備
VSは415万4,700円（MT）からの設定で、ナッパレザーシートとBoseサウンドシステムを標準装備します。スポーツタン内装が選択でき、より洗練された室内空間を演出します。多くのRFユーザーがこのグレードを選択しています。
最上位「RS」の専用装備と性能
RF RSは430万8,700円に設定された最上位グレードです。2トーンルーフ（ピアノブラック）、アルカンターラ・ナッパレザーコンビシート、専用サスペンションチューニングなど、最高級の装備と仕上げが施されています。
35周年記念車の特別装備と限定性
2024年に追加された35周年記念車は、ソフトトップが375万3,200円、RFが435万4,900円（MT）からの設定です。アーティザンレッドプレミアムメタリック、スポーツタン内装、シリアルナンバー付き専用オーナメントなど、特別な装備が魅力です。2025年3月3日まで受注生産での販売となっています。
ソフトトップ vs RF どちらを選ぶべき？
ソフトトップは軽量でレスポンスの良い走りと手軽なオープンエア体験を重視するユーザーに最適です。一方RFは、より洗練されたスタイリングと上質な乗り心地、2.0Lエンジンのパワフルさを求めるユーザーに適しています。価格差は約90万円程度ですが、エンジン排気量や装備レベルの違いを考慮すれば妥当な設定といえるでしょう。
失敗しないNDロードスターおすすめグレードの選び方3つのポイント
グレード選択で後悔するパターンの多くは、曖昧な基準で決めてしまうことにあります。「なんとなく真ん中のグレードを選んだ」「営業マンに勧められるままに決めた」といった選び方では、購入後に不満を感じる確率が高くなります。ここでは具体的な3つの基準を使って、あなたに最適なグレードを見つける方法をお伝えします。
【ポイント1】予算から逆算するグレード選択法
車両本体価格だけでなく、諸費用やオプション代も含めた総額で予算を考えることが重要です。一般的に諸費用は車両価格の10〜15％程度、人気のオプションを追加すると20〜30万円程度の追加費用が発生します。
300万円以下で狙えるグレード
総予算300万円以下の場合、現実的な選択肢はソフトトップのSグレード（289万8,500円）のみです。諸費用込みで320万円程度の総額となりますが、必要最小限の装備でロードスターの魅力は十分体感できます。マニュアルエアコンや基本的なオーディオシステムで満足できる方には最適な選択です。
300万円台のおすすめグレード
最も選択肢が豊富な価格帯です。ソフトトップではS Special Package（308万7,700円〜）、S Leather Package（349万8,000円〜）、NR-A（306万4,600円）、RS（367万9,500円）が該当します。この価格帯では使用目的と装備レベルの優先順位が決め手となります。
400万円台の上位グレード
RFシリーズが中心となる価格帯で、より上質なロードスター体験を求める方向けです。RF S（379万6,100円〜）、RF VS（415万4,700円〜）、RF RS（430万8,700円）、そして35周年記念車が選択できます。2.0Lエンジンの余裕あるパワーと洗練されたスタイリングを重視する方にお勧めです。
【ポイント2】使用目的に合わせたグレード選択
ロードスターの使い方によって、最適なグレードは大きく変わります。日常の足として使うのか、週末の趣味車として使うのか、それともサーキット走行も視野に入れるのかで必要な装備は異なります。
通勤・日常使いメインの場合
毎日の通勤で使用する場合は、快適装備の充実度が重要になります。S Special PackageやS Leather Packageなら、オートエアコンや自動防眩ミラーなど日常使いを快適にする装備が標準装備されています。特にAT車を選択する場合は、渋滞時の疲労軽減効果も期待できます。
週末ドライブ・ツーリング用途
週末のドライブやツーリングが主目的なら、スタイリングと装備のバランスを重視した選択がお勧めです。S Leather Package V Selectionのスポーツタン内装は特別感があり、長距離ドライブでも疲れにくい本革シートが魅力です。RFシリーズなら2.0Lエンジンの余裕あるパワーで高速道路も快適に走行できます。
サーキット走行も視野に入れる場合
本格的なスポーツ走行を楽しみたい方には、RSやNR-Aグレードが最適です。RSはビルシュタイン製ダンパーと大径ブレーキローターでスポーツ性能を高めており、メーカーオプションのBrembo製ブレーキシステムを追加すればさらに本格的な仕様となります。NR-Aは車高調整機能付きダンパーでセッティングの自由度が高く、モータースポーツ参戦も視野に入れられます。
【ポイント3】装備レベルの優先順位を決める
限られた予算の中で全ての装備を求めることはできません。安全装備、快適装備、スポーツ装備の中で何を優先するかを明確にしておくことが重要です。
安全装備・快適装備の重要度
現代の車に求められる基本的な安全装備は全グレードに標準装備されていますが、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールや交通標識認識システムなどの運転支援システムは上位グレードまたはオプション設定となります。長距離ドライブが多い方や高速道路を頻繁に利用する方には、これらの装備は疲労軽減に大きく貢献します。
オーディオ・ナビゲーション装備
Boseサウンドシステムはレザーパッケージ以上のグレードに標準装備され、ヘッドレスト内蔵スピーカーによる立体的な音響体験が楽しめます。音質にこだわる方には価値のある装備ですが、基本的な6スピーカーシステムでも十分な音質は確保されています。ナビゲーションは別途オプション設定となるため、スマートフォンのナビで代用するかどうかも検討要素です。
スポーツ走行関連装備
ビルシュタイン製ダンパー、大径ブレーキローター、LSDなどのスポーツ装備は、走りの質を大きく向上させます。しかし日常使いがメインの場合は、これらの装備による恩恵を感じる機会は限られます。自分の運転スタイルと使用環境を考慮して、本当に必要な装備かどうかを判断することが大切です。
予算別NDロードスターおすすめグレードランキング【300万円台〜400万円台】
実際の購入を検討する際に最も重要なのは、予算内でどのグレードを選ぶべきかということです。ここではカーメディアの評価、中古車市場でのリセールバリュー、販売実績などを総合的に分析し、予算別のおすすめグレードをランキング形式でご紹介します。コストパフォーマンス、装備充実度、将来性を総合的に評価した結果をお伝えします。
- 【300万円以下】コスパ重視のおすすめグレード
- 【300万円台前半】バランス型のおすすめグレード
- 【300万円台後半】上質志向のおすすめグレード
- 【400万円台】プレミアムグレードのおすすめ
- 専門家が注目する人気グレードTOP3
【300万円以下】コスパ重視のおすすめグレード
300万円以下の予算では選択肢は限られますが、Sグレードでもロードスターの魅力は十分に堪能できます。マニュアルエアコンや基本的なオーディオシステムに割り切れる方なら、この価格でスポーツカーライフをスタートできる魅力は計り知れません。特にMT車であれば、ロードスター本来の「人馬一体」感をダイレクトに感じられます。
| グレード | 車両本体価格 | 総額目安 | おすすめポイント |
|---|---|---|---|
| S（MT） | 289万8,500円 | 320万円 | ロードスターの本質を最もピュアに体験 |
【300万円台前半】バランス型のおすすめグレード
この価格帯では最もバランスの取れた選択が可能です。S Special Packageは多くのユーザーが選択する人気グレードで、オートエアコンやレガーヌシートなど快適装備が追加されます。スポーツ走行も視野に入れるならNR-Aが魅力的で、車高調整機能付きビルシュタイン製ダンパーという上位装備をこの価格で手に入れられます。
| グレード | 車両本体価格 | 総額目安 | おすすめポイント |
|---|---|---|---|
| S Special Package（MT） | 308万7,700円 | 340万円 | 快適装備とコスパのベストバランス |
| S Special Package（AT） | 320万3,200円 | 350万円 | 日常使いに最適な快適性 |
| NR-A（MT） | 306万4,600円 | 335万円 | 本格スポーツ仕様を低価格で実現 |
【300万円台後半】上質志向のおすすめグレード
この価格帯になると、装備の質感が大きく向上します。特にS Leather Package V Selectionは、スポーツタン内装とタン色ソフトトップの組み合わせが他では味わえない特別感を演出します。本革シートとBoseサウンドシステムで上質なドライビング体験を求める方にお勧めです。
| グレード | 車両本体価格 | 総額目安 | おすすめポイント |
|---|---|---|---|
| S Leather Package V Selection（MT） | 355万3,000円 | 385万円 | 唯一無二のスポーツタン内装 |
| S Leather Package（MT） | 349万8,000円 | 380万円 | 本革シート＋Boseサウンドの上質感 |
| RS（MT） | 367万9,500円 | 400万円 | スポーツ性能を重視する方の最適解 |
【400万円台】プレミアムグレードのおすすめ
400万円台ではRFシリーズが中心となり、2.0Lエンジンの余裕あるパワーと洗練されたスタイリングが魅力です。RF VSは多くのRFオーナーが選択するグレードで、ナッパレザーシートとBoseサウンドシステムで上質な空間を演出します。35周年記念車は限定モデルとしての希少性も魅力です。
| グレード | 車両本体価格 | 総額目安 | おすすめポイント |
|---|---|---|---|
| RF VS（MT） | 415万4,700円 | 450万円 | 2.0Lエンジン＋上質装備のベストバランス |
| RF S（MT） | 379万6,100円 | 415万円 | RF入門グレードとして最適 |
| 35周年記念車 RF（MT） | 435万4,900円 | 470万円 | 限定モデルの特別感と希少性 |
専門家が注目する人気グレードTOP3
自動車専門誌やWebメディアでの評価、ディーラーでの販売実績、中古車市場での流通状況などを総合的に分析すると、以下の傾向が見えてきます。
1位：S Special Package
多くの専門メディアで「ベストバイ」として推奨されており、実際の販売台数でも高いシェアを占めています。価格と装備のバランスが優れており、初めてのロードスターとしても最適な選択とされています。
2位：RF VS
RFシリーズの中で最もバランスの取れたグレードとして評価が高く、2.0Lエンジンの魅力を存分に味わえます。上質な内装と装備で長期間満足して乗り続けられる仕様です。
3位：S Leather Package V Selection
独特のスポーツタン内装が話題となり、SNSでも多くの投稿を集めています。他のロードスターとは一線を画す特別感があり、所有する歓びを強く感じられるグレードです。
これらのグレードに共通するのは、それぞれ明確な個性を持ちながら、価格に見合った装備と品質を提供していることです。最も高価なグレードが必ずしも最良の選択ではなく、使用目的と予算に最も適したグレードを選ぶことが重要であることが分かります。
まとめ：あなたに最適なNDロードスターおすすめグレードはこれ！
NDロードスターの豊富なグレード展開の中から、本当に満足できるおすすめグレードを見つけるためには、予算・使用目的・装備レベルという3つの基準が重要でした。単純に価格の高いグレードを選べば良いというわけではなく、あなたのライフスタイルに最も適した選択こそが、長期間にわたって愛車との時間を楽しむ秘訣なのです。
300万円以下の予算なら、NDロードスターの魅力を純粋に味わえるSグレードが最適解です。マニュアルエアコンという割り切りはありますが、「人馬一体」の走りは上位グレードと変わりません。300万円台前半では、快適装備が充実したS Special Packageか、本格スポーツ仕様のNR-Aがおすすめグレードとなります。どちらを選ぶかは、日常の快適性を重視するか、走りの性能を重視するかで決まります。
300万円台後半になると、本革シートとBoseサウンドシステムを備えたS Leather Packageシリーズが魅力的です。特にV Selectionのスポーツタン内装は、他では味わえない特別感を演出します。走りを極めたい方にはRSグレードがあり、ビルシュタイン製ダンパーと専用装備でワンランク上のスポーツ性能を実現しています。
400万円台の予算があれば、NDロードスターの上級モデルであるRFシリーズが視野に入ります。2.0Lエンジンの余裕あるパワーと洗練されたスタイリングで、より上質なロードスター体験が待っています。RF VSは多くの専門家がおすすめグレードとして推奨しており、価格と装備のバランスが絶妙です。
重要なのは、他人の評価や一般論ではなく、あなた自身の使い方と価値観に合った選択をすることです。週末のワインディングロードを駆け抜ける歓びを求めるのか、毎日の通勤を特別な時間に変えたいのか、それともサーキットでの本格走行も視野に入れるのか。目的が明確になれば、自然と最適なグレードは見えてきます。
最後に、NDロードスターは どのグレードを選んでも、スポーツカーとしての基本性能と品質は保証されています。予算内で選べるおすすめグレードなら、きっと満足のいくカーライフを送れるはずです。この記事を参考に、ぜひあなたにとって最高の一台を見つけてください。素晴らしいロードスターライフが、あなたを待っています。