
レクサスRCファイナルエディションの購入を検討しているが、RC300、RC300h、RC350のどれを選ぶべきか迷っている方も多いのではないでしょうか。なお、RC Fファイナルエディションは200台限定のため既に販売終了となっており、現在は残り3グレードからの選択となります。各グレードの特徴や価格差を理解して、最適な選択をしたいですよね。
実は、残り3グレードには明確な特徴があり、あなたの使用目的と予算に合わせて最適な選択肢を見つけることができます。本記事では、現在購入可能なファイナルエディション3グレードの詳細比較、特別装備の価値分析、そして購入タイミングの判断基準まで、プレミアムスポーツカー選びに必要なすべての情報をお伝えします。レクサスRCシリーズ最後の特別モデルで後悔のない選択をするためにも、ぜひ最後までご覧ください。
この記事のポイント!
- レクサスRCファイナルエディション現在購入可能な3グレードの特徴と価格
- RC Fファイナルエディション200台限定完売の詳細と特別装備情報
- 各グレードのエンジンスペックと専用装備の詳細解説
- 生産終了モデルの購入時に注意すべきポイント
- ファイナルエディション専用装備とデザインの特別仕様
レクサスRCファイナルエディションの基本情報と最新動向

レクサスが2025年11月の生産終了を発表したRCシリーズ。10年という長期間にわたって多くのファンを魅了してきたこのプレミアムスポーツクーペが、最後の特別仕様車「ファイナルエディション」として集大成を迎えます。単なる特別仕様車の域を超え、レクサスの技術力を結集した完成形モデルとして、ファイナルエディションの全貌をご紹介します。
- レクサスRCファイナルエディションとは?生産終了の背景
- レクサスRCファイナルエディションの発売時期はいつですか?
- レクサスRCファイナルエディション 4グレードのスペック一覧
- レクサスRCファイナルエディション 限定台数と希少価値
- レクサスRCファイナルエディション 特別装備・専用パーツ詳細
- レクサスRCファイナルエディション 最新情報まとめ
レクサスRCファイナルエディションとは?生産終了の背景
- 2025年11月でRCシリーズの生産が完全終了
- 10年間の進化と改良の集大成として開発された特別モデル
- レクサスのスポーツクーペとしての歴史的価値を持つ最終章
レクサスRCファイナルエディションは、2015年の初代RC登場から10年の歴史を締めくくる記念すべきモデルです。生産終了の背景には、電動化への移行と新世代スポーツカーの開発があります。しかし、これまでの技術的蓄積を無駄にすることなく、レクサスが追求してきた「走りの歓び」を体現する最終形として、ファイナルエディションが企画されました。
レクサスRCファイナルエディションの発売時期はいつですか?
- レクサスRCファイナルエディションが正式発表済み
- RC Fファイナルエディションは200台限定で既に販売終了
- 残り3グレード(RC300/RC300h/RC350)が現在購入可能
レクサスRCファイナルエディションが正式発表されました。RC Fファイナルエディションは200台という極めて限定的な台数のため、既に販売終了となっています。現在はRC300、RC300h、RC350の3グレードが購入可能です。
レクサスRCファイナルエディション 4グレードのスペック一覧

- 4つのパワートレイン(RC300/RC300h/RC350/RC F)すべてにファイナルエディションを設定
- 各グレードとも専用チューニングと特別装備を採用
- 価格帯は666万円から1,360万円まで幅広くラインナップ
グレード | エンジン | 最高出力 | トランスミッション | 価格(税込) |
---|---|---|---|---|
RC300 | 2.0L直4ターボ | 245PS | 8速SPDS | 666万円 |
RC300h | 2.5L直4+HV | システム出力218PS | 電気式無段変速 | 711万円 |
RC350 | 3.5L V6 | 318PS | 8速SPDS | 767万円 |
RC F | 5.0L V8 | 481PS | 8速SPDS | 1,360万円 |
RC300は軽快な走りと優れた燃費性能を、RC300hは環境性能とスポーティさの両立を、RC350は上質なV6サウンドとパワーを、RC Fは究極の走行性能を提供します。
レクサスRCファイナルエディション 限定台数と希少価値
- RC Fファイナルエディションは200台限定で既に完売
- 各車両に専用シリアルナンバープレートを装着済み
- 現在は中古市場での入手のみとなる
RC Fファイナルエディションの200台限定という台数は、レクサス史上でも極めて少ない設定でした。既に販売終了となっているため、新車での入手は不可能です。各車両には専用のシリアルナンバープレートが装着されており、今後は中古市場でのみ入手可能となります。
レクサスRCファイナルエディション 特別装備・専用パーツ詳細

- 全グレード共通で19インチENKEI製専用アルミホイールを装備
- RC Fにはカーボン製ルーフとリヤウィングを採用
- 内装にはウルトラスエード®とセミアニリン本革を贅沢に使用
共通特別装備:
装備項目 | 詳細内容 |
---|---|
アルミホイール | 19インチENKEI製(スパッタリング塗装) |
ブレーキキャリパー | レッド塗装(RC F除く) |
ドアミラー | ブラック塗装+スモーク塗装加飾 |
シート | ウルトラスエード®+本革コンビネーション |
インテリア加飾 | ブラック&フレアレッドの専用配色 |

RC F専用特別装備:
装備項目 | 詳細内容 |
---|---|
ルーフ | カーボン製(軽量化・剛性向上) |
リヤウィング | カーボン製(空力性能向上) |
エンジン | 高精度チューニング5.0L V8 |
ブレーキキャリパー | オレンジ塗装(RC F専用色) |

RC Fファイナルエディションには、軽量化と高剛性を追求したカーボン製パーツが贅沢に使用されています。ルーフやリヤウィングにカーボン素材を採用することで、走行性能と意匠性を高次元で融合させています。

インテリアには、ブラック&フレアレッドのカラーコーディネートを採用。ウルトラスエード®とセミアニリン本革を組み合わせたハイバックスポーツシートは、ホールド性と快適性を高次元で両立しています。
レクサスRCファイナルエディション 最新情報まとめ
- RC Fファイナルエディションは200台限定で販売終了済み
- レクサスRCシリーズは2025年11月で生産終了予定
- 生産終了後のアフターサービスは継続予定
ファイナルエディションの発表により、レクサスRCシリーズに対する関心が再び高まっています。RC Fファイナルエディションについては既に200台完売となっており、現在は中古市場での入手のみとなっています。レクサスでは生産終了後も適切なアフターサービスを継続することを明言しており、長期的な安心感も提供されています。
レクサスRCファイナルエディションの購入ガイドと比較・評価

プレミアムスポーツカーの購入は人生の中でも大きな決断の一つです。レクサスRCファイナルエディションの4グレードそれぞれに異なる魅力があり、あなたのライフスタイルや価値観に最適な選択肢を見つけることが重要です。詳細な比較分析を通じて、後悔のない選択をサポートします。
- レクサスRCファイナルエディション 価格比較と投資価値分析
- レクサスRCファイナルエディション グレード別性能比較
- レクサスRCファイナルエディション 使用目的別おすすめグレード
- レクサスRCファイナルエディション 購入のメリット・デメリット
- レクサスRCファイナルエディション 購入タイミングと注意点
- レクサスRCファイナルエディションの独自性と特別な価値
レクサスRCファイナルエディション 価格比較と投資価値分析
- RC300:666万円、RC300h:711万円、RC350:767万円
- RC Fファイナルエディション:1,360万円(販売終了済み)
- 各グレードとも専用装備による特別仕様
ファイナルエディション価格一覧:
グレード | 価格(税込) | 状況 |
---|---|---|
RC300 | 666万円 | 購入可能 |
RC300h | 711万円 | 購入可能 |
RC350 | 767万円 | 購入可能 |
RC F | 1,360万円 | 販売終了済み |
各グレードには専用の特別装備が施されており、ファイナルエディション限定の価値を持っています。
レクサスRCファイナルエディション グレード別性能比較
- 各グレードとも専用チューニングが施されている
- RC Fは5.0L V8エンジンで最高の走行性能を実現
- RC300hはハイブリッドシステムで優れた環境性能
エンジンスペック比較:
グレード | エンジン | 最高出力 | トランスミッション |
---|---|---|---|
RC300 | 2.0L直4ターボ | 245PS | 8速SPDS |
RC300h | 2.5L直4+HV | システム出力218PS | 電気式無段変速 |
RC350 | 3.5L V6 | 318PS | 8速SPDS |
RC F | 5.0L V8 | 481PS | 8速SPDS |
RC300は軽快な走りを、RC300hは環境性能とスポーティさの両立を、RC350は上質なV6サウンドとパワーを、RC Fは究極の走行性能を提供します。
レクサスRCファイナルエディション 使用目的別おすすめグレード
- RC300:2.0Lターボエンジンでバランスの良い性能
- RC300h:ハイブリッドシステムによる優れた環境性能
- RC350:3.5L V6エンジンの上質なパワーとサウンド
各グレードの特徴:
RC300:2.0L直列4気筒ターボエンジン(245PS)と8速SPDSトランスミッションの組み合わせにより、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させています。
RC300h:2.5L直列4気筒エンジンとハイブリッドシステム(システム出力218PS)により、力強い走りと優れた環境性能を実現しています。
RC350:3.5L V型6気筒エンジン(318PS)により、スポーツクーペならではの上質なサウンドとパワフルな走りを提供します。
RC F:5.0L V型8気筒エンジン(481PS)で究極の走行性能を実現していましたが、200台限定で既に販売終了となっています。
レクサスRCファイナルエディション 購入のメリット・デメリット
- 希少価値と特別装備により満足度は非常に高い
- 高額な価格設定は十分な検討が必要
- 生産終了モデルならではの注意点も存在
購入メリット:
- レクサスRCシリーズの最終形として歴史的価値がある
- 200台限定(RC F)の希少性により優越感が得られる
- 専用チューニングとパーツにより通常モデルを上回る性能
- 将来的なコレクターズアイテムとしての価値期待
- 生産終了により新車での入手は今回が最後
購入デメリット:
- 通常モデル比約100万円の価格プレミアム
- 限定台数により選択できるカラーやオプションが制限
- 高額なため維持費用も相応に必要
- 転売時の市場が限定的になる可能性
レクサスRCファイナルエディション 購入タイミングと注意点
- RC Fファイナルエディションは200台限定で既に販売終了済み
- 残り3グレードについては在庫状況を確認が必要
- レクサスRCシリーズは2025年11月で生産終了予定
現在の購入状況:
グレード | 購入可能性 | 備考 |
---|---|---|
RC300 | 要確認 | 在庫・納期はディーラーに確認 |
RC300h | 要確認 | 在庫・納期はディーラーに確認 |
RC350 | 要確認 | 在庫・納期はディーラーに確認 |
RC F | 販売終了済み | 中古市場での入手のみ |
購入時の注意点:
- 生産終了が決定しているため、新車での入手は今回が最後
- 具体的な納期については最寄りのレクサスディーラーに確認が必要
- 任意保険の見積もりを事前に確認
- 維持費(税金・車検・メンテナンス)の予算設定
- 駐車場の確保(機械式駐車場の制限確認)
レクサスRCファイナルエディションの独自性と特別な価値
- 日本製プレミアムスポーツカーとしての独自性
- 生産終了により希少価値が生まれる特別なモデル
- レクサスブランドならではの品質と信頼性


レクサスRCファイナルエディションは、日本製プレミアムスポーツクーペとして独特のポジションを確立しています。生産終了により新車での入手が今回限りとなることで、特別な価値を持つモデルとなっています。専用装備の19インチENKEI製アルミホイールやブラック塗装+スモーク塗装加飾のドアミラーなど、ファイナルエディション限定の特別仕様が魅力です。
レクサスRCファイナルエディションに関するまとめ

レクサスRCファイナルエディションは、10年の歴史を持つRCシリーズの集大成として、レクサスの技術力と情熱のすべてが注がれた特別なモデルです。現在購入可能な3つのグレードそれぞれに明確な個性があり、あなたのライフスタイルと価値観に応じた最適な選択が可能です。
- RC300:日常使いとスポーティさのバランスを重視し、コストパフォーマンスを求める方に最適
- RC300h:環境性能と維持費の安さを重視しながら、プレミアムスポーツカーの魅力を味わいたい方におすすめ
- RC350:V6エンジンの上質さとパワーを求め、ステータス性も重視する方にぴったり
- RC F:200台限定完売済み、中古市場での入手のみ
RC Fファイナルエディションは、限定200台という希少性により既に完売となっており、今後は中古市場でのみ入手可能です。現在購入可能な3グレードについても、生産終了により新車での入手は今回が最後となるため、購入を検討されている方は在庫状況をディーラーに確認することが重要です。
レクサスRCファイナルエディションは単なる移動手段を超えた、人生の特別な瞬間を演出するパートナーとして、きっとあなたの期待を上回る体験を提供してくれることでしょう。