2025年12月17日、ついにトヨタから新型RAV4（6代目）が発売されました。「期待通りの進化」「価格は上がったが納得の装備」とSNSでも大きな話題になっています。
ハンマーヘッドデザインの採用や、待望の12.9インチディスプレイオーディオ搭載など、フルモデルチェンジに相応しい進化を遂げた新型RAV4。しかし、旧型オーナーや購入検討者にとっては「具体的に何が変わったのか？」「値上がり分だけの価値はあるのか？」が最も気になるところでしょう。
本記事では、発売されたばかりの新型RAV4のスペック、デザイン、価格を旧型と徹底比較。さらに、公式ティーザーサイトが公開されたばかりのPHEVモデルの情報も交え、選び方の判断基準を解説します。あなたのRAV4選びの決定版としてご活用ください。
この記事のポイント
- 新型は「SUVハンマーヘッド」デザインで顔つきが劇的進化
- ナビ画面が最大12.9インチに大型化し、内装の先進感が向上
- 第5世代ハイブリッド搭載で燃費と走りの質が大幅アップ
- 公式ティーザー公開！PHEVモデルの詳細と発売時期
2025年12月発売！新型RAV4(6代目)の全貌と進化
長く「次期型への期待」が寄せられていたRAV4が、ついにフルモデルチェンジを果たしました。今回の改良は単なるデザイン変更にとどまらず、トヨタの最新技術（キネマティック・ポスチャー・コントロールなど）を惜しみなく投入した意欲作です。まずはその全体像を把握しましょう。
期待を超えた？「SUVハンマーヘッド」デザイン
- フロントマスクの刷新: プリウスやクラウンで好評の「ハンマーヘッド」モチーフをSUV向けに力強くアレンジ。塊感のあるデザインで存在感が向上しました。
- リアデザインの一体化: バックドアガラスとランプが一体化したシームレスなデザインを採用し、ワイド感を強調しています。
- ボディサイズ: 全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,685mmと、日本の道路事情でも扱いやすいサイズ感を維持しています。
トヨタ初採用機能を含む先進装備の数々
- 12.9インチディスプレイオーディオ: 従来の最大の不満点だったナビ画面の額縁がなくなり、レクサス同等の大画面・高精細ディスプレイが全車標準またはメーカーオプションで設定されました。
- 音声認識の高速化: レスポンスが従来比約3倍に向上。運転中のナビ・エアコン操作がストレスフリーになりました。
- Arene OSの採用: ソフトウェア更新により、購入後も機能が進化する「SDV（Software Defined Vehicle）」としての基盤を備えています。
旧型(50系)vs新型 徹底比較！違いはここだ
「現行型の中古を安く買うか、高くても新型を買うか」は最大の悩みどころです。ここでは新旧の違いを項目別に比較し、その差を明らかにします。
内装・居住性の決定的な違い
新型の最大のハイライトはインテリアの質感向上です。
旧型では「無骨だがプラスチック感が強い」という声もありましたが、新型ではソフトパッドの面積を拡大。特にシフト周りやドアトリムの質感が大幅に改善されています。また、メーターもフル液晶化され、表示情報のカスタマイズ性が飛躍的に向上しました。
走行性能と燃費の実力差
パワートレーンは第5世代ハイブリッドシステムに刷新されました。
乗り心地と静粛性
新型ではボディ剛性の強化に加え、遮音材の配置が見直されました。特に高速道路でのロードノイズ低減は顕著で、家族との会話がよりクリアに楽しめるレベルに進化しています。
新型RAV4のグレード・価格と選び方
進化幅が大きい分、価格も上昇しています。「高すぎる」と感じるか、「適正」と感じるかは、グレード選びにかかっています。
価格上昇は許容範囲？グレード別装備差
新型RAV4のHEVモデルは、装備を厳選しグレードを集約。「Z」と「Adventure」の2グレード展開となりました。
おすすめグレード診断:
Zグレード: 最新装備を全部乗せしたい人向け。「ハンマーヘッド」の加飾も専用デザインで最も満足度が高い。価格は高めだが、リセールバリューも期待できる本命モデル。
Adventure: アウトドア派ならこれ一択。オフロード走破性を高める専用サスペンションやタイヤ設定が魅力。価格もZより抑えられており、アクティブに使い倒したいユーザーに最適。
PHEVは2025年度内発売へ！ティーザー情報公開
これまで噂レベルだったPHEVモデルですが、公式サイトにてスペシャルコンテンツ「LOVE FOREVER」およびティーザー情報が公開されました。発売は「2025年度内」と正式にアナウンスされています。
▼公式ティーザーで判明したPHEVの特徴
- グレード展開: 最上級グレードとして「Z（PHEV）」の設定を確認。
- デザイン: 「街中で目を引く、洗練されたデザイン」と紹介されており、Adventure系のようなオフロード志向ではなく、都会的なラグジュアリー路線となる模様です。
- スペック: 全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,685mm（プロトタイプ値）。HEVモデルと同等のサイズ感で、大容量バッテリーを搭載しながら居住性を犠牲にしていないことが伺えます。
▼PHEVを待つべき人
- 自宅に充電設備があり、平日はEVとして使いたい
- システム出力300ps超（予想）の圧倒的な加速力を求めている
- 「Z」グレードの装備に加え、さらなる上質さと専用デザインを求める人
▼今すぐHEV（ハイブリッド）を買うべき人
- 充電環境がなく、週末の長距離ドライブがメイン
- 納車を急いでおり、年度内（3月まで）に乗り換えたい
- 車両本体価格を抑えつつ、最新のRAV4を楽しみたい
まとめ：新型RAV4は「買い」なのか？
フルモデルチェンジした新型RAV4は、単なるスペック向上だけでなく、「デジタル体験」と「上質な走り」という現代SUVに求められる要素を高い次元で満たしています。
- デザイン: 好き嫌いはあるが、新しさと存在感は抜群
- 機能: 12.9インチ画面と新OSは、これからの10年を見据えた装備
- 価格: 上がったが、燃費向上とリセールバリューを考えれば納得できる範囲
予算が許すなら、迷わず**新型の「Zグレード」をおすすめします。先進装備の恩恵をフルに受けられ、所有満足度が最も高いからです。
一方で、さらなるパワーと特別感を求める方は、今回情報が解禁されたPHEV（2025年度内発売）**の続報を待ちましょう。
試乗車が出回り始める今、まずはディーラーでその「静けさ」と「画面の大きさ」を体感してみてください。
を徹底解説。ハンマーヘッドデザインや12.9インチ大型ナビなど旧型との違いを比較。価格上昇は妥当？PHEVは待つべき？購入前の疑問をすべて解決します。){kind=link}